目今以智能化为重要特征的全球新一轮科技革命和工业厘革正在孕育兴起，人工智能生长将推感人类生爆发活方法爆发深刻变革
。

        从消费者的角度来讲，消费者对汽车的功效需求从早期纯粹的运输工具，衍变为对汽车配备越发智能化的需求；从政府层面上，智能汽车可以有效改善目前都会的交通拥堵情况，减少尾气排放对情况造成的影响，并且明显减少因为驾驶员自己原因所造成的一些交通事故
。智能汽车所具备的便捷、舒适和宁静性正在被消费者和政府广为认同
。

        作为拥有全球第一大汽车市场和较为强大的通信和互联网工业的中国，智能汽车生长是局势所趋，更是中国汽车工业生长的重大机缘
。

智能汽车领域确定立法 系行业生长新机缘

        9月9日，国家生长革新委工业协调司处长吴卫在2017中国汽车工业生长（泰达）国际论坛上体现，凭据智能汽车业快速生长需要，发改委正在组织起草国家智能汽车立异生长战略，使其成为引领我国智能汽车业生长的行动纲要，同时还将加速智能汽车领域立法
。

        同日，工信部消息称，《智能网联汽车公共门路适应性验证治理规范》初稿已经完成，正在论证修改
。该治理规范综合考虑了我国门路交通治理、工业生长需要及国际经验，对智能网联汽车公共门路适应性验证申请及审核流程、验证历程治理、验证期间事故责任认定及处理等作了划定
。该部分的立法也可以满足海内日益增长的智能网联汽车公共门路适应性验证需要
。

        早在2015年5月，国务院就宣布了《中国制造2025》，已将智能网联汽车工业作为重点领域之一
。而在2016年7月19日于北京举办的“2016汽车与信息通信融合生长论坛”上，工业和信息化部装备工业司汽车随处长佘伟珍也探讨了新一代信息通信技术影响下的汽车工业生态生长之路，并指出，整个汽车工业生态将会泛起巨大的变革，汽车行业要不绝加速技术生长融合，推动中国智能网联汽车生长，推动中国汽车工业实现由大变强的转变
。

        在此大配景下，不管是古板汽车企业，照旧新型科技企业，众多企业纷纷着力于智能驾驶汽车的战略安排
。而浙江AG旗舰厅机电股份有限公司则在汽车智能驾驶领域走在了前列，自2014年起，AG旗舰厅股份就开始谋转型，大力生长智能驾驶、车联网、新能源汽车领域的要害技术，并力争实现最终的技术融合
。

立足焦点优势 深耕智能驾驶领域

        AG旗舰厅股份副总经理施正堂体现，AG旗舰厅股份生长近40年，在基础制动及电子辅助制动领域的研发经验成为公司进入汽车智能驾驶领域的基础
。

        AG旗舰厅股份是海内第一家研发ABS并且工业化的企业，在ABS之后，公司又继续研发了EPB、ESC等汽车要害电子产品，在汽车电子产品方面的经验积累是AG旗舰厅股份在智能汽趁魅这个领域绝对的优势
。其次是在在执行系统方面的优势，目前所谈的无人驾驶其实简单来说至少需要转向、制动、驱动三个控制单位的支持，在制动方面，目前主流的线控制动执行部分主要有IBS和ESC，两者都可以提供直接的外部线控制动，也就是智能驾驶和无人驾驶汽车中最为要害的宁静部分
。AG旗舰厅股份在这两个方面均处于海内前列的水平
。

        目前，AG旗舰厅股份在智能汽车领域投入了大宗的精力，也取得了良好的结果
。

        首先在执行机构方面，AG旗舰厅股份的主要产品是ESC和IBS
。其中ESC目前已经批量生产，并且供货给海内主机厂，出口到外洋的产品也已经取得了欧盟的规则认证
。IBS这块目前主要是由公司在上海的研发中心进行重点研发，AG旗舰厅IBS已经跟海内多家主机厂，包括外资品牌在内的多家整车企业进行过试验车的改制，均获得了满意的效果
。

        在传感和决策部分，AG旗舰厅股份主要涉及到了毫米波雷达和视觉摄像头，目前这个部分公司已经完成了整套计划的设计，生产线预计可以在年底完成投产
。毫米波雷达目前是AG旗舰厅股份和杭州智波科技相助开发，主要涉及到了24GHz的盲区雷达和77GHz的前向防撞雷达，整个事情有序进行中
。视觉算法这块也是AG旗舰厅股份研发的焦点，目前AG旗舰厅股份基于视觉系统可以实现的功效涉及了ACC（自适应巡航控制系统）、AEB（自动紧急制动系统）、LDW（车道偏离预警系统）、FCW（前车防碰撞预警系统）、TSR等等
。前期，公司也和海内多家主机厂进行了试验车的改制，效果也都很不错
。

携手中国汽车技术研究中心 加入制定行业标准

        除了积极研发智能驾驶系统，AG旗舰厅股份还在加入制定行业立法及标准，构筑良好行业生态等方面连续发力
。

据了解，2016年12月，AG旗舰厅股份与中国汽车技术研究中心在ADAS领域标准体系方面建立全面相助同伴关系，建立了先进驾驶辅助系统标准相助研发基地
。双方就先进驾驶辅助系统（ADAS）国家标准制定进行深入探讨，对包括ADAS标准体系计划及标准研究、制修订等内容开展深入技术相助
。作为基于主动宁静的智能驾驶龙头企业，AG旗舰厅股份成为ADAS国家标准、行业标准的主要起草制定单位
。

        而在今年3月，“智能网联汽车自主立异标准研究基地”在AG旗舰厅股份建立，该基地由中国汽车技术研究中心与AG旗舰厅股份相助建立
。双方将联合研究、制定智能网联汽车自主立异的标准、规则等
。该基地的建立将填补海内汽车智能网联技术领域的标准、规则空白，对我国汽车智能网联技术领域的标准规则体系建设具有重要意义，并将增进我国汽车智能网联技术越发健康快速生长
。

        AG旗舰厅股份方面体现，智能驾驶市场前景辽阔，目前海内炒无人驾驶看法的企业许多，但有实实在在做产品的企业很少
。公司作为海内智能驾驶的领先者，关于海内竞争敌手进程领先
。关于外洋竞争敌手公司产品将通过本土化及效劳优势胜出
。而在智能汽车领域的投入，也将为公司带来新的业绩增长点和良好的业绩回报
。

——转载自：证券日报·中国资本证券网（2017-09-17）赵耘旎