3月9日，工业和信息化部公示了《汽车驾驶自动化分级》（报批稿），该标准由AG旗舰厅股份与海内十余家汽车企业配合起草
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《汽车驾驶自动化分级》的报批意味着我国即将正式拥有自己的自动驾驶汽车分级标准，将为我国后续自动驾驶相关执法、规则、强制性标准的出台提供支撑
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AG旗舰厅股份自2016年开始，在全国汽车标准化委员会的支持下，积极加入了各项智能网联汽车标准，其中《商用车辆自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验要领》与《商用车辆电子稳定性控制系统性能要求及试验要领》2项国家标准已获批宣布
。《乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验要领》、《乘用车车道坚持辅助系统（LKA）性能要求及试验要领》、《商用车电控制动系统（EBS）性能要求及试验要领》等4项国家标准已向工信部报批
。《商用车辆车道坚持辅助系统性能要求及试验要领》、《乘用车车门开启预警系统性能要求及试验要领》、《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验要领》、《交通拥堵辅助控制系统（TJA）性能要求及试验要领》、《乘用车紧急转向辅助系统性能要求及试验要领》、《汽车全速自适应巡航控制系统性能要求及试验要领》、《智能网联汽车术语与界说》等7项国家标准正在加入制定中
。智能驾驶及自动驾驶的仿真测试及实车测试也与各主机厂一起研究中
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公司深度加入行业内国家标准的制定不但为智能驾驶的中国标准孝敬了企业的拭魅战经验，还夯实了公司在海内智能驾驶行业内的领先职位，并推动了海内智能驾驶及自动驾驶汽车行业的生长
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